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Spielerisch zum Wissen über Wasserstoff

Zwei intime Kenner der Materie, Tapan Bose, Canada, und Pierre Malbrunot, Frankreich, schrieben ein neues Wasserstoffbuch: Der Hase und die Schildkröte aus La Fontaines und Aesops Fabeln halfen ihnen, Kinder (und wohl auch nicht mehr ganz so kleine Kinder) in die Geheimnisse der bevorstehenden Wasserstoff-Energiewirtschaft einzuführen.
Auf 94 Seiten und vor allem in Bildern und Grafiken geht es durch die komplette Wasserstoff-Energiewandlungskette, beginnend mit der Herstellung des Wasserstoffs, seiner Speicherung, seinem Transport und seiner Verteilung, bis schließlich hin zur Nutzung. Kein Kettenglied wird ausgelassen. Anhänge geben Antworten auf die Fragen "Was ist Energie?" oder "Was kostet der Wasserstoff an der Tankstel
Mittwoch, 9.01.2008, 10:25 Uhr
Prof. Dr.-Ing. Carl-Jochen Winter
© 2025 Energie & Management GmbH
Prof. Dr.-Ing. Carl-Jochen Winter
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E&M  Zahl Der Zeit
Dienstag, 23.10.2007, 11:55
Der Wasserstofftank im Auto
Längst gibt es Hunderte Wasserstoffautos mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle im Demonstrationsbetrieb; selbst der fachkundige Fahrer bemerkt wenig Unterschiede gegenüber den Benzin- oder Dieselautos, mit einer empfindlichen Ausnahme: Die gewohnten Reichweiten werden deutlich unterschritten und erreichen kaum die Hälfte der gewohnten 500 km. Wo liegt das Problem?
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Dienstag, 23.10.2007, 11:55
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Der Wasserstofftank im Auto
Längst gibt es Hunderte Wasserstoffautos mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle im Demonstrationsbetrieb; selbst der fachkundige Fahrer bemerkt wenig Unterschiede gegenüber den Benzin- oder Dieselautos, mit einer empfindlichen Ausnahme: Die gewohnten Reichweiten werden deutlich unterschritten und erreichen kaum die Hälfte der gewohnten 500 km. Wo liegt das Problem?
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E&M  Forschung
Dienstag, 16.10.2007, 13:24
Wasserstoff für Seezeichen
Fünf Firmen der Wasserstofftechnologie-Initiative Mecklenburg-Vorpommern wollen Brennstoffzellen für eine langlebige Energieversorgung von Seezeichen nutzbar machen.
Energie & Management > Forschung - Wasserstoff für Seezeichen
Dienstag, 16.10.2007, 13:24
E&M  Forschung
Wasserstoff für Seezeichen
Fünf Firmen der Wasserstofftechnologie-Initiative Mecklenburg-Vorpommern wollen Brennstoffzellen für eine langlebige Energieversorgung von Seezeichen nutzbar machen.
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E&M  Zahl Der Zeit
Freitag, 28.09.2007, 14:59
Zu welchen Kosten kommt der Wasserstoff an die Tankstellen?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Wasserstoff zur Tankstelle zu transportieren. In einer Untersuchung wurden die Kosten dafür genauer unter die Lupe genommen.
Energie & Management > Zahl Der Zeit - Zu welchen Kosten kommt der Wasserstoff an die Tankstellen?
Freitag, 28.09.2007, 14:59
E&M  Zahl Der Zeit
Zu welchen Kosten kommt der Wasserstoff an die Tankstellen?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Wasserstoff zur Tankstelle zu transportieren. In einer Untersuchung wurden die Kosten dafür genauer unter die Lupe genommen.
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E&M  Zahl Der Zeit
Dienstag, 18.09.2007, 09:10
Vier mobile Wasserstoffspeicher
Gängig sind drei Verfahren der H2-Speicherung an Bord von Automobilen: Flüssigwasserstoff (LH2) bei 20 Kelvin, Druckgaswasserstoff (GH2) in mit Carbonfasern verstärkten Tanks und schließlich die Speicherung von Metallhydriden.
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Dienstag, 18.09.2007, 09:10
E&M  Zahl Der Zeit
Vier mobile Wasserstoffspeicher
Gängig sind drei Verfahren der H2-Speicherung an Bord von Automobilen: Flüssigwasserstoff (LH2) bei 20 Kelvin, Druckgaswasserstoff (GH2) in mit Carbonfasern verstärkten Tanks und schließlich die Speicherung von Metallhydriden.
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Spielerisch zum Wissen über Wasserstoff
Zwei intime Kenner der Materie, Tapan Bose, Canada, und Pierre Malbrunot, Frankreich, schrieben ein neues Wasserstoffbuch: Der Hase und die Schildkröte aus La Fontaines und Aesops Fabeln halfen ihnen, Kinder (und wohl auch nicht mehr ganz so kleine Kinder) in die Geheimnisse der bevorstehenden Wasserstoff-Energiewirtschaft einzuführen.
Auf 94 Seiten und vor allem in Bildern und Grafiken geht es durch die komplette Wasserstoff-Energiewandlungskette, beginnend mit der Herstellung des Wasserstoffs, seiner Speicherung, seinem Transport und seiner Verteilung, bis schließlich hin zur Nutzung. Kein Kettenglied wird ausgelassen. Anhänge geben Antworten auf die Fragen "Was ist Energie?" oder "Was kostet der Wasserstoff an der Tankstel
Mittwoch, 9.01.2008, 10:25 Uhr
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Dienstag, 23.10.2007, 11:55
Der Wasserstofftank im Auto
Längst gibt es Hunderte Wasserstoffautos mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle im Demonstrationsbetrieb; selbst der fachkundige Fahrer bemerkt wenig Unterschiede gegenüber den Benzin- oder Dieselautos, mit einer empfindlichen Ausnahme: Die gewohnten Reichweiten werden deutlich unterschritten und erreichen kaum die Hälfte der gewohnten 500 km. Wo liegt das Problem?
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Längst gibt es Hunderte Wasserstoffautos mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle im Demonstrationsbetrieb; selbst der fachkundige Fahrer bemerkt wenig Unterschiede gegenüber den Benzin- oder Dieselautos, mit einer empfindlichen Ausnahme: Die gewohnten Reichweiten werden deutlich unterschritten und erreichen kaum die Hälfte der gewohnten 500 km. Wo liegt das Problem?
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Wasserstoff für Seezeichen
Fünf Firmen der Wasserstofftechnologie-Initiative Mecklenburg-Vorpommern wollen Brennstoffzellen für eine langlebige Energieversorgung von Seezeichen nutzbar machen.
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Dienstag, 18.09.2007, 09:10
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Gängig sind drei Verfahren der H2-Speicherung an Bord von Automobilen: Flüssigwasserstoff (LH2) bei 20 Kelvin, Druckgaswasserstoff (GH2) in mit Carbonfasern verstärkten Tanks und schließlich die Speicherung von Metallhydriden.
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